进入4月以来，乘用车销量持续下滑，6月份销量相比去年同期虽增长了13.0%，但环比仍下滑1.3%，这已是本年度第3次环比下滑。
根据乘联会提供数据显示，SUV(运动型多用途乘用车)产销依然呈现两旺局面，6月产量和销量分别比去年同期增长59.5%、32.0%，环比上涨6.2%、7.7%，东风本田则以一款SUV车型“CR-V(参数配置 图库)”意外杀入6月乘用车销量前10名。
轿车销量持续下滑 广州本田销量下滑超30%
6月汽车企业销量排名
数据显示，6月份轿车销量依然是乘用车销量提升的阻力，比上月下跌了2.02%。在6月销量排名前10位的汽车企业中,上海大众、一汽大众与上海通用仍旧名列前三甲，半数车企销量较上月有所增长。
在6月车市中,主流厂商的排名出现洗牌情况，东风本田意外进入10强，神龙汽车出局。6月销量排名前10位的汽车企业中,上海大众、一汽大众与上海通用仍旧名列前三甲，销量均在3.5万以上，但仅上海大众达到40124辆,成为6月唯一销量在4万辆以上的厂家。
排名后7位的车企依次是北京现代、天津丰田、东风日产、广州本田、奇瑞(参数配置 图库)汽车、长安福特、东风本田。数据显示，北京现代6月销量增长了近18%，这在绝大多数车企低增长或负增长的情况下，显得弥足珍贵；广州本田5月本以月销27687辆居于第五位，此次销量下滑超30%，幅度之大也是罕见的，皆因南方暴雨造成企业在某些地方一度产销两断。
乘联会副秘书长崔东树认为，北京现代异常增长与其推出悦动不无关系，而5月“两代同堂”组合伊兰特(参数配置 图库)与悦动共销售了20446辆。
至于为何国内轿车市场连续三月疲软？崔东树分析，6月份是汽车市场遇到麻烦最多的一个月，“中国四大流域出现洪水，一些车企被迫停产，停产时间最长达1周，随后20日起油价上涨，加之汶川地震阴影未果，环比连续三个月下降已成必然”。
CR-V销量与中级车比肩 MPV销量有回暖迹象
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轿车 |
MPV |
SUV |
其它 |
乘用车合计 |
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6月销量 |
369,639 |
17,622 |
38,098 |
92,110 |
517,469 |
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5月销量 |
377,272 |
16,592 |
35,381 |
95,142 |
524,387 |
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同期销量 |
331,052 |
17,478 |
28,853 |
80,402 |
457,785 |
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环比 |
-2.02% |
6.2% |
7.7% |
-3.2% |
-1.3% |
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同比 |
11.7% |
0.8% |
32.0% |
14.6% |
13.0% |
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累计销量 |
2,397,372 |
106,297 |
211,885 |
607,322 |
3,322,876 |
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同期累计销量 |
2,122,502 |
103,760 |
149,519 |
534,523 |
2,910,304 |
|
同比 |
13.0% |
2.4% |
41.7% |
13.6% |
14.2% |
6月国内乘用车销量数据
根据数据显示，6月SUV产销呈现两旺态势，产销比去年同期分别增长59.5%和32.0%，5月份也比去年同期分别增长33.8%和43.2%；MPV(多功能乘用车)产销止跌回升，产量和销量分别比去年同期增长1.7%、0.8%，环比上涨2.5%、6.2%。
笔者了解到，东风本田此次以月销15817辆杀入前10名，则是因SUV车型“CR-V”持续热销，月销量据传达到9000辆，这一数字完全可以与中级车相比肩，目前购车者预订该车需到9月方可提车，提车时还需要加价。
有数据显示，2008年1-5月份国产SUV销量达到近20万辆，同比增长47.8%，增长最为显著的是中高档SUV，同比增长达到86.1%，增量主要来自城市型SUV，尤其CR-V表现最为突出。
据乘联会首席专家帖福祥分析，大排量SUV车目前在中国持续热销，是由三个因素决定：一是国内成品油价格相对世界其他国家为最低，大排量SUV市场呈现的与国际市场背道而驰的繁荣局面;二是国家尚未出台对大排量豪华汽车的限制政策，目前的油价、消费税、车船税，迟迟未能实施的燃油税，都不能限制国内SUV的逆势发展，只有当这些政策统一执行时，这种势头才会得到有效的抑制；三是因自然灾害拉动需求，SUV车在地震救灾和重建当中凸显的优越性，致使灾区重建的各政府部门和相关行业都纷纷增置SUV车型。 文/新浪汽车 王禁
