中置后驱2+2布局的莲花Eagle跑车

      Eagle的车身造型已经融入了很多莲花之外的元素，例如尖锐的车头和鱼唇式的大进气口，就带有一点法拉利或阿斯顿·马丁的味道，当然发动机盖后方的两个通风口是莲花标志性的设计。新车采用铝合金车架及复合式车顶以减轻重量，前后均使用AP Racing的4卡钳盘式制动系统，标配ABS、TCS和ESP等电子辅助系统。

 
铝合金车架前半部分，AP Racing的打孔通风刹车盘

      相比外形设计，Eagle的动力系统更多的融入了外来元素，它搭载一台来自丰田的3.5升双VVT-i V6发动机，自然吸气，最大功率280匹马力，峰值扭矩340牛·米。配合一套6速手动变速箱，MR中置后驱模式，0-100km/h加速5秒，极速可达258km/h。 

 
莲花Eagle原型车在纽博格林北环测试

      虽然发动机中置占去了不少位置，但是Eagle仍然拥有4个座椅，只是后排座椅的空间仅适合儿童乘坐。作为新世纪的跑车，Eagle的配置也与时俱进，带7寸液晶屏的阿尔派多媒体音响系统，还支持GPS卫星导航、蓝牙和iPOD接口等，其运动型方向盘还能通过LED灯告诉驾驶车当前的发动机转速。 

 
Eagle之前莲花的两款中置后驱跑车Elise和Exige

      莲花Eagle将于2009年初在欧洲上市，售价自45000英镑起，其竞争对手将是奥迪TT、宝马Z4和日产350Z等车型。另外，莲花还将在之后推出更高性能的Eagle车型。